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任元林：首先是价格比较低，尤其是市场不景气的时候，比新造成本要低很多。其次是新产能的扩建项目，受环保、政策等影响，不太可能被批复。最后我个人对兼并的观点是，如果你成本控制得足够低，有富余的产能会是一个强大的威胁力。企业通过兼并，控制富余的产能，市场上就相对平衡了。

印媒称，印度空管部门对不明国籍飞机反复呼叫，印空军战机也借助国际通用的航空应急频率对这架飞机进行询问，均未得到对方回应。最终，不明国籍飞机在遭遇已“做好战斗准备”的印军战机直接拦截时才做出应答，并随同印军战机迫降到印度斋普尔机场，以接受“必要的调查”。

《财经》：有可能转移部分产能去东南亚吗？任元林：不可能转移。我对中国甚至全世界的船舶制造业做过尽调。船舶制造有几个特定的要求制约了产业转移。第一，区域地带限制。太热太冷的区域不适合，会额外增加成本，比如欧洲的船企多靠近暖流，而印度洋沿岸太热就不适合。第二，综合工业实力要求。船舶制造业需要70多个产业配套，越南、菲律宾等没有相匹配的综合工业实力。第三，资本密集。第四，劳动密集。综合上述四个因素，只有中国和韩国可以满足船舶制造业发展。

而且它们以非市场化的资金成本优势和政府资源对接能力优势，侵蚀了很多环保公司的订单，其中典型做法，是国央企利用明股实债能进行项目收益担保的能力，使得金融企业给予其更低利率贷款，因此民营企业在和央企、国企去竞争项目时完全丧失了竞争力。国企央企强势进入环保领域，压缩民企环保公司生存空间，导致行业竞争激烈程度加剧，低价竞标现象层出不穷，整个行业竞争格局恶化，环保民企市场份额降低，项目利润率持续下滑。

芯片走向定制化，以满足AI软件的需求，在行业中已经变成一股新的大趋势。谷歌已经设计了两代芯片来处理数据中心的AI计算工作负载。 微软也为未来版本的 HoloLens 混合现实头盔开发了一款AI芯片。在iPhone上安装新的专用芯片意味着主芯片的工作量将会减少，从而提高电池寿命。 否则，例如，通过手机摄像头进行物体识别同时进行视频录制时，可能会迅速地将电池消耗完。此外，在不久的将来， iPhone以外的更多移动设备都可能包含针对AI的处理器。

长江商报记者明鸿泽蒋卫平第二次完成了“蛇吞象”式的海外并购，也让其深陷资金困境。今年上半年，蒋卫平的资本运作平台天齐锂业经历并购后的狂欢后，迎来了营收净利双降困局。半年报数据显示，营业收入25.90亿元，同比下降21.28%，净利润（归属于上市公司股东的净利润，下同）为1.93亿元，同比下降85.23%，扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）为1.09亿元，较上年同期减少11.77亿元，降幅高达91.55%。