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报道称，阿卜杜勒-迈赫迪在和德国总理默克尔共同举行的记者会上说，IS于3月份在叙利亚的巴古兹镇丧失了最后一块地盘后，“它还没有完全消失，但是遭到了沉重打击”。他谨慎地表示，IS“将试图在武装分子中重建信心，并试图发动更多袭击”，就像4月21日斯里兰卡发生的袭击那样。

长距离出行要求合乘用户增加人脸识别的次数，除了女性用户必须设置紧急联系人以外，车主方会自动开启行程录音并加密上传至平台。此外，滴滴方面表示，暂时不向女性开放跨城及大于50公里的出行场景，并且女性晚上20点至次日5点无法使用顺风车业务。需要注意的是，在顺风车试运营期间，滴滴将不收取信息服务费。就此滴滴方面向21世纪经济报道记者表示，尽管公司目前仍未实现盈利，但顺风车试运营期间的核心目标是不断提升安全、优化用户体验。“此前顺风车平台的收入，很大一部分都会作为整个业务线的运营费用以及车主和乘客双方的奖励补贴发放，用以提升乘车体验。”

文件下发后，江苏省开始对规模以下企业进一步排查摸底，评估安全和环保风险，不达标的企业要在2020年底前全部关闭退出，达标的企业鼓励进入化工园区（集中区）发展。事实上，早在响水事故之前，江苏各级政府就对化工行业提出过检查治理要求。2018年11月，江苏苏州、宿迁等地就已经开始了化工行业“四个一批”专项行动，即“关停一批、转移一批、升级一批、重组一批”。

外企光环不再，但是很多人因为种种原因不敢轻易离开。崔娟笑称，“80后”的观念和“90后”不同，前者更加循规蹈矩，加上有房贷等压力不敢轻易提离职，不及后者想法多变。“当时入职我所在部门的‘90后’都干不长，外企的工作内容在他们看来太没挑战性，他们的选择越来越多。”

此外据路透社4月30日报道，法国国防部长弗洛朗丝·帕利当日说，情报部门正在核查一段据称显示了IS领导人巴格达迪的视频的真实性，如果该视频是真实的，就更加印证了该组织仍处于活跃状态的事实。帕利在推特上说：“现阶段正在谨慎考虑这段显示巴格达迪——失去‘哈里发国’的哈里发——的视频。法国情报部门正在对此进行分析。”

放心买车、买放心车为什么这么难？这个让千万消费者扎心的问题看似近期才频频出现，实际上由来已久。一个重要原因是执法和处罚力度不够。我们的消费者权益保护往往停留在纸面上的立法、消费警示层面，违法成本太低，对不法商家无法形成有效震慑。以往，由于个人难于与大公司抗衡，消费者无法投入大量时间金钱成本进行诉讼，只有选择忍气吞声。现在西安车主哭闹式维权成功，汽车消费维权事件必然会在各地出现一个热潮。汽车消费是家庭消费的“大件”，也是消费领域对经济发展起拉动作用的“大件”，还是事关人民群众生命安全的“大件”。对汽车消费维权难问题，怎么重视都不为过，更何况现在消费者因汽车消费维权难不得不抱团维权、出奇招险招维权。一系列维权事件不断形成舆情事件，也不利于社会稳定。