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截至收盘，上证指数报2917.01点，上涨0.38%；深证成指报10916.31点，上涨0.48%；创业板指报2069.22点，上涨0.22%。盘面上，地产、券商板块等表现强势。券商板块无一个股下跌，国元证券上涨9.31%，浙商证券、红塔证券等涨逾2%。
汪博告诉21世纪经济报道记者，目前3D视觉的分辨率、精度仍不够，图像噪声也还较大。“比如能够恢复物品模型到多细致的程度，探测距离能达到多远等，是我们在一代一代演进技术的核心逻辑。”不过他也指出，“现在是3D视觉非常早期的阶段。大家在意的是，谁能做出更好的效果，而不是在一个给定效果下，谁的成本更低。”
在这15家车企中，获得工信部生产资质的只有7家，分别是云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、合众新能源和前途汽车。对于造车新势力而言，只有拿到生产资质才能量产并上市销售，但由于申请难度大，机会成本太高，部分新造车企业为了抢新车上市进度，只能采取代工或收购有资质企业的方式。
任德奇称，中行在3-5年内将集团内科技背景人才占比提升到10%，重点培养产品经理、数据分析师、客户体验师、互联网安全专家等数字化人才。完善创新孵化与激励机制，在境内外重点区域设立5-8家总行级创新与孵化基地，分业务领域开展产品创新及研发、特色应用开发与试点。
在接受本报记者采访时，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“相比于造车新势力自建工厂模式，与传统汽车合作的代工模式更适合造车新势力，因为代工模式的成本较低，制造经验较好，可以节约资源。”罗磊也认为，自建一个汽车生产线需要大量的资金和长久的时间，因此类似于蔚来汽车选择代工，反倒是一个快速进入市场的比较好的选择。
新京报记者以此案例随机采访了多名爱心人士发现，大多被采访对象都无法接受这样的捐赠项目。广州的小李也认为“有车有房还出来要捐款，这不是和没车没房、真困难家庭抢筹款么？我觉得生病要筹款，至少也得卖车卖房后，实在不够再说，毕竟爱心人士的钱也不是大风刮来的。”
