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谭弈补充称,最近两年,新增共享汽车玩家犹如雨后春笋,但得到资本认同的却屈指可数。因为各家企业在走出原生城市后,在新城市里效益下滑十分显著,这就是不尊重客观实际,落实“一城一策”的结果。比起单车,共享汽车单价动辄十多万元/辆的价格,让增加供给的成本很高。

隔夜资金紧俏5月31日,市场资金面未能延续上一日午后的回暖势头,短期流动性较为紧张。昨日,Shibor整体继续走高,但涨幅普遍较上一日收窄,而隔夜Shibor在连续两日大涨后首现下行,跌5.3BP至2.83%。债券回购利率方面,银行间市场上,质押式回购利率短升长降,主要品种隔夜回购利率R001大涨约34BP至3.35%,7天期回购利率则回落51BP至3.97%,14天至1个月各期限品种加权平均利率也有不同程度的下行。

谭弈对澎湃新闻表示,就像有的共享单车专精运营三四线城市一样。共享汽车中也会有些平台,借助深耕当地成为小龙头。GoFun首席财务官司马若白对澎湃新闻表示,行业内单台汽车每天接单3-4单即可实现经营上的盈亏平衡,目前单车运营上线是6至7单。虽然,GoFun已经在部分城市实现运营层面的盈亏平衡,但依然希望借助主机厂的定制化生产,淘汰落后车型;此外,通过优化城市停车成本,借助规模效益摊薄管理费用等手段提升盈利空间。

市场普遍认为,ETF基金规模大幅增长说明市场中长期底部特征正在构筑,熊市后期特征正逐渐形成。同时,ETF的快速发展意味着A股的定价估值体系正在发生明显变化,获得超额收益的难度加大,以ETF为代表的指数化投资将成为重要趋势。在今年ETF基金销售火爆的态势下,包括上证50、沪深300、中证500、深证100、创业板指数、行业指数基金形成了“各领风骚几个月”的局面。从年初到年中,中小盘股ETF、蓝筹ETF相继迎来较大规模增长,10月中下旬以来,各类ETF则出现了规模“普涨”的行情。随着2019年的临近,如何进行资产配置,也成为投资者们关注的问题。

交易所市场上,上交所债券质押式回购利率收盘全线回落,但绝对值仍大幅高出银行间市场水平,隔夜品种跌166BP至5.25%,7天品种跌76BP至4.26%,显示月末银行与非银之间的流动性分层现象依然存在。6月还有一场“硬仗”受到企业所得税汇算清缴等因素影响,本周以来市场资金面有所转紧,但得益于央行适时适量开展资金投放操作,资金面波动总体未超出预期范畴,且未来几日有望逐渐好转。

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